ベラ ジョン カジノ 大 勝ち
ベラ ジョン カジノ 大 勝ち(カンバーランドどうろ、英:Cumberland Road、またはナショナル道路、英:National Road)は、アメリカ合衆国連邦政府によって建設された初期主要改良道路の1つである。建設は1811年にメリーランド州のポトマック川沿いの街カンバーランドで始まった [1] 。その後アレゲーニー山脈とペンシルベニア州南西部を越え、1818年にバージニア州(今日では ウェストバージニア州)のオハイオ川沿いホイーリングに達した。計画ではミズーリ州 セントルイスを抜けてミシシッピ川のジェファーソンシティまで達する予定だったが、予算が尽きて1839年にイリノイ州 バンダリアで工事が止まった。
ベラ ジョン カジノ 大 勝ちとボルティモアを繋ぐ一連の有料道路が1824年に完成し、ベラ ジョン カジノ 大 勝ちの東部延伸部と呼ばれるものを形成した。1835年、ホイーリングより東側の道路は有料道路として運営を各州に任されることになった。この道路はナショナル・パイクと呼ばれるようになり、ボルティモアまでの延伸部にもこの名前が当てられた。
約620マイル (1000 km) のこの道路はポトマック川とオハイオ川を繋ぎ、数多い開拓者達にとって西部への入り口となった。新しいマカダム舗装を使ったことではアメリカ合衆国で最初の道路だった。今日、その経路の大半はアメリカ国道40号線となっている。ボルティモアへの東部延伸部とセントルイスへの西部延伸部を含め、2002年にアメリカ合衆国運輸長官 ノーマン・ミネタによって、この道路全体が「歴史ある国道」すなわちオールアメリカンロードに指定された [2] 。
歴史 [ エヴァ パチンコ 限定曲 ]
1751年にカンバーランドとオハイオ川の分岐点(後に ペンシルベニア州 ピッツバーグとなった場所)の間に、オハイオ会社によってブラドック道路が開かれた。この道路は、フレンチ・インディアン戦争の時に、エドワード・ブラドック将軍とジョージ・ワシントンがフランスの領有するデュケーヌ砦を強襲しようとしたブラドック遠征に使われたので、この名前がついた。
ベラ ジョン カジノ 大 勝ちの建設は1806年 3月29日にトーマス・ジェファーソン大統領によって承認された。ベラ ジョン カジノ 大 勝ちはポトマック川とオハイオ川の間を旅するために、ペンシルベニア州ユニオンタウンの東まではブラドック道路と同じ経路を辿り、これに置き換わるものだった。そこからはブラドック道路が北のピッツバーグ方面に折れたのに対し、カンバーランドはやはりオハイオ川沿いではあるが、更に西のホイーリング(当時はバージニア州)に向かった
新しいマカダム舗装道路の建設は
1811年
11月20日にカンバーランドで始まり、1818年
8月1日にホイーリングに達した。1820年
5月15日、アメリカ合衆国議会はミシシッピ川まで直接繋ぐためにセントルイスまでの延伸を承認し、1825年
3月3日にはさらにジェファーソンシティまでの延伸を承認した。この延伸のためには既にホイーリングと
1835年 4月1日、ホイーリングから東の部分は各州管轄に移管され、有料道路とされた。アメリカ合衆国政府による最後の予算は1838年 5月25日に付けられ、1840年には議会が道路の完成に反対する票決をヘンリー・クレイの決定票で可決した。この時点までに鉄道がより有効なな交通手段であることが明らかになっており、ボルティモア・アンド・オハイオ鉄道は同じ目的、すなわちボルティモアからカンバーランドを経由してホイーリングに至るために建設が行われていた。道路建設は1839年に止められ、インディアナ州とイリノイ州を抜ける部分の大半は未完のままとなり、後に各州に移管された。
1912年、ベラ ジョン カジノ 大 勝ちは国立オールド・トレイルズ・ロードの一部となるよう選ばれ、東はニューヨーク市まで、西はサンフランシスコ市まで拡張された。トレイルのマドンナ記念碑が古いベラ ジョン カジノ 大 勝ちの沿線に5箇所建立された。1927年、この道路はアメリカ国道40号線の一部と指定され、現在でも一部修正が施されただけでベラ ジョン カジノ 大 勝ちの経路を通っている。この道路の大半は州間高速道路70号線がバイパスになっているが、メリーランド州西部のハンコックとペンシルベニア州ワシントンの間では、州間高速道路70号線が北寄りのペンシルベニア州ブリーズウッドから同州ニュースタントンまでのペンシルベニア・ターンパイクを通っている。後に州間高速道路68号線がハンコックから西のメリーランド州カイザーズリッジまで古いベラ ジョン カジノ 大 勝ちを通り、そこからはベラ ジョン カジノ 大 勝ちとアメリカ国道40号線が北西に転じてペンシルベニア州に入っている。メリーランド州内の州間高速道路68号線全体はナショナル・フリーウェイに指定されている。
当初の料金所がメリーランド州ラ・ベイルとペンシルベニア州アディソンに保存されている。古いアーチ橋の多くも元の路線上に残されている。これらの中でも著名なものは、メリーランド州グランツビルに近いカッセルマン川橋であり、1813年から1814年に建設され、当時単一径間石造アーチ橋としては世界最長だった。オハイオ川に架かるホイーリングの吊り橋は1849年に開通し、今も古い道路沿いにある。
ベラ ジョン カジノ 大 勝ち沿いにある下記建造物はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている。
- メリーランド州内、元メリーランド州道44号線、同165号線、アメリカ国道40号線、同代替線、およびシーニック・アメリカ国道40号線沿いのマイルストーン幾つか
- メリーランド州カンバーランドとグランツビルにある宿屋数軒
- グランツビルにあるカッセルマン川橋
- ペンシルベニア州アディソンにあるピーターズバーグ料金所
- ペンシルベニア州ユニオンタウンにあるシーライツ料金所
- ペンシルベニア州ワシントンに近いワシントン郡にあるS橋
- ウェストバージニア州内のマイルストーン8、9、10、11、13および14
- ホイーリングにあるナショナル道路回廊歴史地区
- ホイーリングの吊り橋
- オハイオ州ケンブリッジの一部道路
- インディアナ州マウントオーバーンにあるハドルストン農家
- インディアナ州のジェイムズ・ホイットコーム・ライリーの家
- イリノイ州マーシャルに近い古い石造アーチ [3]
経路 [ エヴァ パチンコ 限定曲 ]
ベラ ジョン カジノ 大 勝ちが最も延伸された時の西の終点はイリノイ州カスカスキア川のバンダリアであり、現在のアメリカ国道51号線と同40号線の交差点近くである。この道路は現在のアメリカ国道40号線に沿ってイリノイ州中南部を東に進む。さらにアメリカ国道40号線に沿ったままインディアナ州に入り、
テレホートやインディアナポリスといった都市を過ぎる。インディアナポリス市内ではウェスト・ワシントン通りとイースト・ワシントン通りに沿った当初のアメリカ国道40号線の経路を辿る(現在のアメリカ国道40号線は州間高速道路465号線に沿っている)。インディアナポリスの東はオハイオ州に入る前に
脚注 [ エヴァ パチンコ 限定曲 ]
- ^ “Bird's Eye View of Cumberland, Maryland 1906”. World Digital Library (1906年). 2013年7月22日閲覧。
- ^ U.S. Transportation Secretary Mineta Names 36 New National Scenic Byways, All-American Roads (6/13/02)
- ^ “National Register Information System”. National Register of Historic Places. National Park Service (2006年3月15日). 2009年7月5日閲覧。
関連項目 [ エヴァ パチンコ 限定曲 ]
参考文献 [ エヴァ パチンコ 限定曲 ]
- The National Old Trails Road Part 1: The Quest for a National Road
- Maryland's Bank Road (Baltimore to Cumberland)
- PRR Chronology
外部リンク [ エヴァ パチンコ 限定曲 ]
- The Historic National Road, from the America's Byways website of the Federal Highway Administration
- The National Old Trails Road Photo Gallery
-
States promote America's Main Street, a September 2005 Associated Press article, via CNN - Casselman River Bridge, the state of Maryland site for the bridge and its surrounding park
- National Road Association of Illinois - National Road in Illinois
- Indiana National Road Association - National Road in Indiana
- Ohio National Road Association - National Road in Ohio
- National Road Alliance of West Virginia - National Road in West Virginia
- National Road Heritage Corridor - National Road in Pennsylvania
- - National Road in Maryland