バーチカル ブラインド 天井 付け
バーチカル ブラインド 天井 付け(せかいいっしゅう)とは、世界中を一回りすること。世界とはすなわち地球でもあることから、地球一周(ちきゅういっしゅう)と称されることもある。世界周航(せかいしゅうこう)とも。
定義 [ 編集 ]
バーチカル ブラインド 天井 付け (World circumnavigation) の基本定義は、ある地点と、その対蹠地(地球の反対側となる地点)の両方を通る、大きな円を描く経路だろう [1] 。実際には、手段に基づく制限などのため、前述の基本定義とはやや異なる定義が用いられる。
他にも「全ての子午線を横切って出発地に戻る」「五大陸全てを経由して出発地に戻る」など様々なものがある。全ての子午線を横断すると言うことであれば、例えば北極圏や南極圏の廻りを一周することでも達成されるが、これはバーチカル ブラインド 天井 付けと呼ばれない。また、ある地点とその対蹠地の両方を通ると言うことであれば、南北方向への移動のみ(この際、南極点と北極点を経由する)でも達成されるが、これもまたバーチカル ブラインド 天井 付けと呼ばれない。
富裕層にとっては、19世紀にはバーチカル ブラインド 天井 付けオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外が可能となり、その経路はユリシーズ・グラントが行ったものと同じ、また世界大戦時に大勢の兵士が輸送された経路でもある。後に技術的進歩と収入の増加により、このオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外は一般層にも可能なものとなった。
船によるバーチカル ブラインド 天井 付け [ 編集 ]
右の地図で赤く描かれた線が、貿易風とスエズ、パナマ両運河を用いる、標準的な帆船バーチカル ブラインド 天井 付け航路である(黄線は赤線の対蹠地)。航路がほぼ大きな円で、だいたいある地点とその対蹠地を通っていることが見て取れる。多くの船乗りがこの航路に沿った。貿易風を利用することで帆走が容易になり、またなるべく風の穏やかな海域を通るようになっている。
ヨットレースでは、このような大円を描く航路は現実的ではない。とりわけノンストップ・レースでは、スエズ、パナマ両運河の利用は不可能である。従ってヨットレースにおけるバーチカル ブラインド 天井 付けの定義は、「赤道を越えて、すべての経線を同じ向きで通過し、出発地と同じ港に戻る、長さ21,600浬(40,000 km)以上の航路」とされる。
1922年に始まったラコニア(キュナード・ライン)のバーチカル ブラインド 天井 付けオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外により、数千人が優雅な船旅でバーチカル ブラインド 天井 付けを達成した。この船旅は通常、ニューヨークかサウサンプトンを出発し、西に向かう航路だった。太平洋に入る際のルートとしては、カリブ海からパナマ運河を通るものと、ホーン岬を回るものがあった。またヨーロッパへの帰路も、スエズ運河を通って地中海に入る場合と、喜望峰を回ってアフリカ西岸を北上する場合があった。これらの船旅のゴールは、出港地に戻ることである。
空路でのバーチカル ブラインド 天井 付け [ 編集 ]
現在バーチカル ブラインド 天井 付けで用いられる最も一般的な交通手段は航空機によるものである。商業航空開発により、何万もの人が空路でのバーチカル ブラインド 天井 付けを達成することとなった。単一の航空会社による乗り継ぎ路線(バーチカル ブラインド 天井 付け路線)や、単一の航空会社または航空連合による乗り継ぎ航空券(バーチカル ブラインド 天井 付け航空券)の形で一般のオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外客にも提供され、今日では容易に実行可能である。
空路でのバーチカル ブラインド 天井 付けに際しては、世界の大気循環パターン、とりわけジェット気流を考慮することになる。ジェット気流は赤道を越えることがなく、それぞれ北半球・南半球の中で循環している。そのため、空路でのバーチカル ブラインド 天井 付けは、赤道を越えることや、対蹠地を通ることといった条件は設定されない。たとえばスティーヴ・フォセットの熱気球でのバーチカル ブラインド 天井 付けは、南半球の中で完結した。
動力を持つ航空機のバーチカル ブラインド 天井 付け記録条件は、すべての子午線を通過して出発地に戻る、距離 36,787.559 km(22,858.729 マイル。これは北回帰線の長さ)以上のコースである。また、コースの制御点は北極圏、南極圏の外側に置かれなくてはならない、とされる。 [3]
気球では、風の影響が大きいため、さらに条件が緩和される。すべての子午線と、両極圏の外側にあるチェックポイントを通過する、半径 3,335.85 km(2,072.80 マイル)以上のコースで、内側に極点を含むものである(極点を中心とする必要はない)。 [4]
人力でのバーチカル ブラインド 天井 付け [ 編集 ]
ギネス世界記録は、2006年版で人力でのバーチカル ブラインド 天井 付けに関するガイドラインを発表している。そこで示された条件は、距離 36,787.559 km (北回帰線の距離)以上で赤道を通り、出発地点と完全に同じ場所に戻ってくることである。対蹠地を通る必要はない。
認定機関ギネス世界記録とExplorerswebによると、Jason Lewisは2007年10月6日に世界で初めて人力でのバーチカル ブラインド 天井 付けに成功した
[5]
[6]
。これはen:Expedition 360という企画で、13年におよぶ旅程であった。ただし、ギネスは彼の行程は幾つかの点で定めた基準を満たしていないとしていた(彼はある岩礁をモーターボートで渡ったとされる。彼は後にこの地点を人力で渡り直した)
2012年、トルコ人冒険家のen:Erden Eruçは世界で初めての単独での人力バーチカル ブラインド 天井 付けに成功した。Eruçはこぎ舟、シーカヤック、徒歩、そして自転車によって2007年7月10日から2012年7月12日の期間で達成した [8] 。Erdenは赤道を二度通過し、12箇所の対蹠地を通った。総移動距離は66,299キロメートル (41,196 mi)で、中断期間を除いて1,026日の旅であった [9] [10] 。
ナショナルジオグラフィック協会は、Colin Angusを最初の人力バーチカル ブラインド 天井 付け成功者としている [11] 。これは2004年7月に成し遂げられた。しかしながら、彼の行程は赤道を通過しておらず、対蹠地にも到達していないため、ギネスやExplorerswebによるAdventureStatsが定める基準を満たしていない [12] [13] [14] 。
大洋は飛行機で渡り、陸路のみを歩行または自転車でバーチカル ブラインド 天井 付けした人物は多くいる [15] 。この記録を最初に達成したのはen:David Kunstであると記録されている。彼は1970年6月20日から1974年10月10日の期間で、徒歩で陸路バーチカル ブラインド 天井 付けした。走行によるバーチカル ブラインド 天井 付けは、1997年-2003年のRobert Garsideによるものが認定されている。ただし、これらは海洋は空路で越えているため、海洋を除いた移動距離はギネスのガイドラインを下回る。
観光オンラインカジノ ルーレット 攻略 海外としてのバーチカル ブラインド 天井 付け [ 編集 ]
1816年にアメリカのブラック・ボール・ライン社が
トーマス・クックは1872年に世界初のバーチカル ブラインド 天井 付け団体オンラインカジノ ルーレット 攻略 海外を敢行した
1925年にアメリカン・エキスプレスが主催したバーチカル ブラインド 天井 付け観光団が日本に立ち寄った際は、参加者が外国人を見物に来た群衆に向かって小銭や煙草を投げ、それを人々が拾う姿を各地で撮影し、問題になった [19] 。群衆の中にはそうした行為に憤慨して金を投げ返す者もあった [19] 。
著名なバーチカル ブラインド 天井 付け
[
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年月は行われた期間をいう。
海路 [ 編集 ]
- フアン・セバスティアン・エルカーノ、アントニオ・ピガフェッタら18人が人類初のバーチカル ブラインド 天井 付けを達成。1519年-1522年。マゼラン艦隊の遠征に参加。マゼランは途中セブ島で1521年 4月27日に死にマゼラン艦隊の指揮官はさまざま入れ替わるが、エルカーノが最後の指揮をとったビクトリア号が1522年9月8日 スペインのサンルーカル・デ・バラメダに帰還。エルカーノとビクトリア号の乗組員計18人が人類最初の世界周航達成者となった [20] 。2023年、最初の世界周航は世界の記憶に登録された [21] 。ただし、初のバーチカル ブラインド 天井 付け者をマゼランの奴隷エンリケとする説もある [22] 。
- アンドレス・デ・ウルダネータ。1525年-1528年。ロアイサ遠征隊に参加、遠征隊の多くが死亡し遠征が失敗した中、1528年に帰還。
- フランシス・ドレーク。1577年-1580年。イギリスのバーチカル ブラインド 天井 付け艦隊を指揮。
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Martín Ignacio de Loyola。1580年-1584年及び1585年-1589年。バーチカル ブラインド 天井 付けを2回達成した最初の人物であり、異なる方向(西回りと東回り)でのバーチカル ブラインド 天井 付け達成者としても最初の人物。 - Pedro Cubero。1670年-1679年。陸上を含むバーチカル ブラインド 天井 付けとしては初。
- ウィリアム・ダンピア。1679年-1691年、1703年-1707年、1708年-1711年。バーチカル ブラインド 天井 付けを3回達成した最初の人物。
- John ByronとHMS Dolphin。1764年 6月-1766年 5月。2年を切る期間でのバーチカル ブラインド 天井 付けとしては初。
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ルイ・アントワーヌ・ド・ブーガンヴィル。
1766年–1769年。フランスによる最初のバーチカル ブラインド 天井 付けであり、乗組員の植物学者ジャンヌ・バレ(Jeanne Baré)はバーチカル ブラインド 天井 付けを達成した最初の女性となった。 - ジェームズ・クック。1768年-1769年。2回のバーチカル ブラインド 天井 付けを達成、3回目の途上で死亡。
- HMS Driver。蒸気船によるバーチカル ブラインド 天井 付けとしては初。1847年達成。
- Argo。蒸気船による意図的なバーチカル ブラインド 天井 付けとしては初。1853年達成。
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Corvette Zaragoza。
1896年-1897年。 メキシコの艦船及び乗組員による初のバーチカル ブラインド 天井 付け。 -
Joshua Slocum。 1895年-1898年。単独帆走での最初のバーチカル ブラインド 天井 付け。 -
Vito Dumas。
1942年。単独帆走で三大岬を通る経路としては初。また単独帆走でのホーン岬通過成功例として初。 - アメリカ海軍原潜トライトン。1960年。潜水艦による最初のバーチカル ブラインド 天井 付け。
- Francis Chichester。1966年-1967年。単独帆走によるクリッパー航路でのバーチカル ブラインド 天井 付けとして初、また単独帆走での最短バーチカル ブラインド 天井 付け(9ヶ月と1日)。
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Robin Knox-Johnston。1968年-1969年。無寄港単独帆走のバーチカル ブラインド 天井 付けとして初。 -
Serge Testa。1984年-1987年。最も小さな船によるバーチカル ブラインド 天井 付け。
このほか、中国・明時代に永楽帝の特使として鄭和が最後2回の航海でバーチカル ブラインド 天井 付けを成し遂げたとする説がある。鄭和は現代の洋式船よりも巨大な船で構成された艦隊を指揮して大規模な航海を行ったが、長い間西洋世界に知られることがなく、学者の多くは、鄭和はバーチカル ブラインド 天井 付けを成し遂げていないとみている。
空路 [ 編集 ]
- アメリカ空軍(前身であるアメリカ陸軍航空部時代)。1924年。初の航空機によるバーチカル ブラインド 天井 付け。175日間で 44,360 km (27,340 マイル)を飛んだ。赤道は通過せず、南半球には入っていない。
- ウィリー・ポスト。1933年 7月。空路・単独でのバーチカル ブラインド 天井 付けとして初
- ニッポン。1939年。55日間で日本初のバーチカル ブラインド 天井 付けを遂げた。
- アメリカ空軍B-50A型戦略爆撃機「ラッキーレディ・ツー」。1949年。最初の無着陸バーチカル ブラインド 天井 付け。空中給油によった。
- Archie J. Old, Jr.。1957年。最初の空路無着陸バーチカル ブラインド 天井 付けを指揮。
- Jerrie Mock。1964年。女性による空路バーチカル ブラインド 天井 付けとして初。 [24]
-
ディック・ルータンとジーナ・イェーガー。1986年
12月。最初の無着陸無補給バーチカル ブラインド 天井 付け。ルータン ボイジャーを参照。 - スティーヴ・フォセット。2005年 3月3日。最初の単独無着陸無補給バーチカル ブラインド 天井 付け。67時間で37,000kmを飛んだ。
- バーリントン・アーヴィング(Barrington Irving)。2007年 3月-6月。航空機による単独バーチカル ブラインド 天井 付けの最少年齢記録。
-
ソーラー・インパルス2。
2016年 7月26日。最初の燃料を使わないバーチカル ブラインド 天井 付け。1年4ヶ月かかった。
複合的手段 [ 編集 ]
- ジョバンニ・フランチェスコ・ジェメリ・カレリ。1693年-1698年。 公共交通機関でバーチカル ブラインド 天井 付けした。バックパッカーの始祖とも。
- エドワード・プライム。1869年 8月1日から約1年間。日本には8月下旬から10月初旬まで滞在した [25] 。1872年にバーチカル ブラインド 天井 付けオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外記『Around The World』を著した。
- ネリー・ブライ。1889年 11月14日-1890年 1月25日。女性初の単独バーチカル ブラインド 天井 付けオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外。
-
David Kunst。1970年
6月-
1974年 10月。徒歩でのバーチカル ブラインド 天井 付けが最初に確認された人物。ただし、Kinga FreespiritやLudovic Hublerら数名も達成を主張している。 - Robert Garside。1997年-2003年。走行によるバーチカル ブラインド 天井 付けが証明された最初の人物。2062日で48,000km(30,000マイル)、29カ国、6大陸を走った。 [26]
- Jesper Olsen(2004年)、Colin Angus(2006年)、Rosie Swale-Pope(2008年)。完全に人力でのバーチカル ブラインド 天井 付けを達成したとされるが、ギネスのガイドラインに沿った確認は行われていない[ 要出典 ]。
- Jason Lewis。ギネスが定めた人力バーチカル ブラインド 天井 付けの基準をクリア。(2007年)
- Erden Eruç。ギネスが定めた人力バーチカル ブラインド 天井 付けの基準を単独でクリア。(2012年)
-
間寛平。
2008年 12月17日 - 2011年 1月21日。ヨットとマラソンによるバーチカル ブラインド 天井 付け(厳密には、ヨットによる北太平洋・北大西洋横断とマラソンによる北アメリカ大陸・ユーラシア大陸横断であり、「赤道を通過する」というギネスのガイドラインを満たしていない)。詳細はアースマラソンを参照。
日本人によるバーチカル ブラインド 天井 付け [ 編集 ]
この節の加筆が望まれています。
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バーチカル ブラインド 天井 付けを行なった最初の日本人は、仙台の舟子である津太夫(
寛政5年(1793年)11月21日、仙台の舟子津太夫ら16人は江戸に運送する糧を若宮丸に載せ石巻港を出発したが暴風に遭って漂流し、翌年6月上旬、
一行は客人として歓待され、皇帝に謁見を許された。5人を残して、津太夫、儀兵衛、太十郎および左平の4人と使節ニコライ・レザノフの通訳に任命された善六はナデジュダ号に乗船し、6月バルト海から
使節の目的である通商条約の締結には至らなかったが、4人は長崎鎮台に引き取られ、さらに伊達家に引き渡され、文化2年(1805年)12月末、江戸芝の伊達屋敷にはいった。ここで取り調べを再び受けた後、翌年に帰郷した。厳密には、日本に戻らなかった善六を含めた5人であるともいえる。
このバーチカル ブラインド 天井 付けはマゼランの約280年後、前後13年にわたるものであった。
参考文献 [ 編集 ]
- ^ Definition of a Circumnavigation
- ^ World Sailing Speed Record Council Rules 2005–2008, sec. 26, Record Courses
- ^ FAI Sporting Code Section 2: Powered Aerodynes: Speed around the world non-stop and non-refuelled
- ^ FAI Sporting Code Section 1: Aerostats: Around-the-World Records Archived 2008年10月21日, at the Wayback Machine.
- ^ Guinness World Records (2007年10月6日). “”. 2012年7月2日閲覧。
- ^ “Global HPC—Human Powered Circumnavigations”. AdventureStats. 2012年7月2日閲覧。
-
^ About Circumnavigations - ^ “”. Around-n-Over (PDF file linked from "http://www.around-n-over.org/media/mediakit.htm") (2012年8月22日). 2013年12月4日閲覧。
- ^ Around-n-Over
- ^ The Ocean Rowing Society
- ^ Duane, Daniel (2007年). “Adventurers of the Year: The New Magellans”. National Geographic Society. 2012年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月2日閲覧。
- ^ “Jason Lewis version of circumnavigation”. Expedition360.com (1924年9月28日). 2012年7月2日閲覧。
- ^ “Erden Eruc version of circumnavigation”. Around-n-over.org. 2012年7月2日閲覧。
- ^ “Colin Angus version of circumnavigation”. Angusadventures.com. 2012年7月2日閲覧。
- ^ en:Category:Pedestrian circumnavigators of the globe
- ^ United States Congressional serial set, Issue 28101891
- ^ a b c 横浜へのもう一つの道:太平洋航路をめぐるアメリカとイギリスの競合園田英弘、国際日本文化研究センター, 2006.11.30.
- ^ a b c d e Allen, Hockley. “Globetrotters in Japan”. マサチューセッツ工科大学. 2014年10月19日閲覧。
- ^ a b 『外事警察報. 第43号』内務省警保局、p165
-
^ (『マガリャンイス最初のバーチカル ブラインド 天井 付け航海』, アントニオ・ピガフェッタ -
^
“
UNESCO Memory of the World Register”. UNESCO. 2023年5月27日閲覧。 - ^ ツヴァイク『マゼラン』pp.213-214
- ^ Finlay, Robert (2004). “How Not to (Re)Write World History: Gavin Menzies and the Chinese Discovery of America”. Journal of World History 15: 229. doi:10.1353/jwh.2004.0018.
- ^ Jerrie Mock: Record-Breaking American Female Pilot
- ^ 『グローブトロッター』中野明、朝日新聞出版、2013、p21
- ^ Around-World Runner Honoured Archived 2007年9月29日, at the Wayback Machine.(ニューヨーク・ポスト)
関連項目 [ 編集 ]
- 日本一周
- 八十日間バーチカル ブラインド 天井 付け
- バーチカル ブラインド 天井 付け!地球に触れる・エコ大紀行
- アースマラソン
- アラウンド・ザ・ワールド(曖昧さ回避)
- シール・エミコ
- ピースボート - 「バーチカル ブラインド 天井 付けの船旅」を実施
- ジ・オーシャンレース
外部リンク [ 編集 ]
- 『バーチカル ブラインド 天井 付け画報』石川周行編 (東京朝日新聞社, 1908) - 朝日新聞社主催のバーチカル ブラインド 天井 付けツアーオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外の記録。トーマスクック社の協力で、明治41年(1908年)にツアー客56名、特派員2名で行なわれた。
- 『五大洲探検記』中村直吉著(博文館、1908-1913) - 五大陸無銭オンラインカジノ ルーレット 攻略 海外記
- 『中村春吉自転車世界無銭オンラインカジノ ルーレット 攻略 海外』 押川春浪著(博文館、1909)- 自転車によるバーチカル ブラインド 天井 付けオンラインカジノ ルーレット 攻略 海外記