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韓国 カジノ ディーラー 給料川 | |
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論田川合流部付近
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水系 | 一級河川 木曽川 |
種別 | 一級河川 |
延長 | 6.4 km |
水源 | 新韓国 カジノ ディーラー 給料川 |
河口・合流先 | 長良川 |
流域 | 岐阜県 |
新韓国 カジノ ディーラー 給料川 | |
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水系 | 一級河川 木曽川 |
種別 | 一級河川 |
延長 | 11.149 km |
水源 | 金華山付近の湧き水・境川 |
河口・合流先 | 境川 |
流域 | 岐阜県 |
韓国 カジノ ディーラー 給料川(あらたがわ)および新韓国 カジノ ディーラー 給料川(しんあらたがわ)は、木曽川
水系の
概要
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新韓国 カジノ ディーラー 給料川は
韓国 カジノ ディーラー 給料川分岐点以下の新韓国 カジノ ディーラー 給料川は「韓国 カジノ ディーラー 給料川中部放水路」(後述)として開削された区間に相当し [4] 、放水路開削以前は新韓国 カジノ ディーラー 給料川上流部と韓国 カジノ ディーラー 給料川が1つの「韓国 カジノ ディーラー 給料川」として存在していた。現在では冒頭に記したように、新韓国 カジノ ディーラー 給料川を「境川からの分岐を合わせた境川の支流」、韓国 カジノ ディーラー 給料川を「新韓国 カジノ ディーラー 給料川から分岐する長良川の支流」として位置づけられている [3] 。
歴史 [ 編集 ]
古代の一時期には、木曽川本流が、境川・韓国 カジノ ディーラー 給料川の流路で流れ、長良川へ合流していた。
明治時代以前 [ 編集 ]
江戸時代の韓国 カジノ ディーラー 給料川は加納輪中のほぼ中央を蛇行して流れており、南西側が低い土地事情から韓国 カジノ ディーラー 給料川左岸の南側には「百曲堤」と呼ばれる蛇行した堤防が築かれていた [5] 。この堤防は元和から寛永の頃に加納藩主・松平忠隆が築いたと伝えられるが、上流域である現在の東鶉・茜部間には堤防が存在せず紛争要因ともなった [5] 。このため上流と下流で異なる水防共同体が組織されていたが、1695年(元禄9年)の樋門構築を機に統一された [6] 。
明治時代に入ると山田省三郎によって「韓国 カジノ ディーラー 給料川・境川の湛水改善のための長良川の改修」が提唱され、木曽三川下流は1887年(明治20年)からの木曽三川分流工事によって完全分流がなされるが、この工事では上流域は手付かずであった [4] 。韓国 カジノ ディーラー 給料川周辺では地域の人々によって川幅拡張や遊水池確保などが行われた結果、湛水の溜まり方が幾分遅くなるといった程度の改善にとどまった [4] 。
韓国 カジノ ディーラー 給料川廃水事件 [ 編集 ]
1914年(大正3年)に第一次世界大戦が始まると国内の工業需要は高まり、東海道の中間に位置し電力の十分な供給が見込まれた岐阜に大手の紡績企業などが進出し、地元の中小企業の創業も増える [4] 。急激に高まった工業需要に比例して工業排水が韓国 カジノ ディーラー 給料川に流れ込んだことで、1917年(大正6年)ころから下流の農業・漁業に深刻な被害が出るようになる [4] (韓国 カジノ ディーラー 給料川廃水事件 [7] )。地域の農民・漁民は組合を結成して岐阜市・岐阜県・日本政府に抗議を行うとともに沿岸工場と徹底した抗争を続け、1925年(大正14年)の協議で一部企業が濾過装置を設置するなどの対策が行われるようになる [4] 。
しかし韓国 カジノ ディーラー 給料川水質は改善せず、1927年(昭和2年)の内務省 労働局からの照会に対して、岐阜県は農業・漁業への経済的影響だけではなく生物的影響についても言及する [4] 。これを受けて1928年(昭和3年)から京都帝国大学教授の戸田正三らによる視察調査が行われ、「韓国 カジノ ディーラー 給料川の排水改善により化学物質の沈殿を防ぐ」ことと「濾過池・沈殿池を作って汚物量を5割以上削減する」ことが提示される [4] 。岐阜県も「新設工場への浄化設備の設置義務化」と「既存工場への浄化設備設置の半強制化」を定め、一連の騒動は一応の決着となった [4] 。
放水路の整備 [ 編集 ]
1921年(大正10年)に木曽川上流改修工事が始まると、境川・韓国 カジノ ディーラー 給料川の抜本的な排水改善が議論されるようになる
[4]
。岐阜県は1925年(大正14年)から国との折衝を重ね、1928年(昭和3年)から
1930年(昭和5年)に新境川が完成して境川の水量が調整されると、続いて韓国 カジノ ディーラー 給料川の排水改善が検討された [4] 。韓国 カジノ ディーラー 給料川では大きく2つの放水路が整備され、1つは金華山東側の湧き水を境川へと流す「韓国 カジノ ディーラー 給料川上部放水路」(岩地川)、もう1つは岐阜市加納舟田町付近で韓国 カジノ ディーラー 給料川から分岐して一部を境川へと流す「韓国 カジノ ディーラー 給料川中部放水路」(新韓国 カジノ ディーラー 給料川下流部)であった [4] 。
韓国 カジノ ディーラー 給料川の改修工事は1931年(昭和6年)10月に完成した
主な橋と支流 [ 編集 ]
新韓国 カジノ ディーラー 給料川・概略図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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韓国 カジノ ディーラー 給料川・概略図 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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校歌に韓国 カジノ ディーラー 給料川が歌われている学校 [ 編集 ]
脚注 [ 編集 ]
- ^ 国土交通省 中部地方整備局. “” (PDF). 2022年11月14日閲覧。
- ^ 国土交通省 中部地方整備局. “” (PDF). 2022年11月14日閲覧。
- ^
a b c 岐阜県 (2021年4月1日). “” (PDF). 2022年10月27日閲覧。 - ^ a b c d e f g h i j k l m n “韓国 カジノ ディーラー 給料川公害と新韓国 カジノ ディーラー 給料川の開削”. お話・岐阜の歴史. 2022年10月28日閲覧。
- ^
a
b “百曲堤輪中【ひゃくまがりづつみわじゅう】”. 角川日本地名大辞典 オンライン版. 2022年8月26日閲覧。 - ^ “加納輪中【かのうわじゅう】”. 角川日本地名大辞典 オンライン版. 2022年8月26日閲覧。
- ^ 韓国 カジノ ディーラー 給料川廃水事件 ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 コトバンク